มิถุนายน 22, 2016 | In: Knowledge | Read : 627 views

ตกเครื่อง เรื่องใหญ่

มีตั๋วอยู่กับตัว จะกลัวอะไร

boarding_pass_1

พอดีไปเห็นในกระทู้เด็ดพันทิปมา ตกเครื่องบินเนื่องจากเครื่องออกก่อนเวลา 20 นาที สามารถเรียกร้องสิทธิ์ได้ที่ไหนบ้างคะ” จาก สมาชิกหมายเลข 2144519 อ่านแล้วขำปนเศร้านะครับ มันเป็นความเข้าใจผิดของผู้โดยสารที่ไม่รู้ ไม่เข้าใจในเรื่องของ “เวลา ความปลอดภัย” บนเที่ยวบิน ที่เป็นกฎสำคัญที่ต้องปฏิบัติอย่างเข้มงวด อย่าลืมว่า “ถ้าลอยพ้นพื้นดินไปแล้ว ทุกชีวิตมีความเสี่ยงต้องเชื่อมั่นในกัปตันผู้ปฏิบัติหน้าที่ควบคุมอากาศยาน” กันนะครับ เลยขอเอามาเล่าสู่กันฟัง เพิ่มเติมจากตอนที่แล้ว Everyone can fly.
» Read more… : อ่านเนื้อหาเพิ่มเติม » » »

พฤษภาคม 2, 2016 | In: Knowledge | Read : 197 views

Everyone can fly.

“เครื่องบิน” คุณรู้อะไรบ้างกับการเดินทางบนเครื่องบิน?

บิน บิน ไป กับการบินไทย สวัสดีค่ะการเดินทางโดยเครื่องบิน นับเป็นการเดินทางยอดนิยมเพราะความรวดเร็ว สะดวกและปลอดภัย ใครๆ ก็บินได้ จากการแข่งขันของสายการบินราคาถูก (Low cost) ที่เกิดขึ้นมากมาย ทำให้ผู้คนนิยมเดินทางด้วยเครื่องบินเป็นจำนวนมาก แต่…. คุณรู้อะไรเกี่ยวกับการเดินทางโดยเครื่องบินบ้าง วันนี้เลยขอนำเสนอเรื่องราวเกี่ยวกับการดำเนินงานของสายการบิน ผ่านรายการ “ดูให้รู้” ตอน “เจาะลึกการบินญี่ปุ่น”

ซึ่งคุณฟูจิ ฟูจิซากิ (พิธีกรรายการดูให้รู้) จะพาไปเจาะลึกเข้าถึงเบื้องหลังสนามบิน การให้บริการ การทำงานของพนักงานต้อนรับ และเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่เราจะได้รู้ว่า เบื้องหลังการเดินทางโดยสารเครื่องบินแต่ละครั้งนั้น ไม่ใช่เรื่องง่ายๆ เลย เพราะจะต้องมีบุคคลที่เกี่ยวข้องมากมาย และระบบต่างๆ เข้ามาสนับสนุนการให้บริการ
» Read more… : อ่านเนื้อหาเพิ่มเติม » » »

มีนาคม 14, 2016 | In: Knowledge, Work | Read : 2,406 views

Classes of Service

เรื่องของคลาสหรือระดับชั้นบนเครื่องบิน

มีคำถามว่า “ซื้อตั๋วโดยสารเครื่องบินเห็นมีระบุคลาสต่างๆ ในตั๋ว สายการบินเขาแบ่งระดับชั้นการบริการอย่างไร แม้แต่ในสายการบินโลว์คอสในประเทศยังมีคลาสอีก” เรื่องนี้คงต้องตอบยาวนิดหนึ่งนะครับ

การวางตำแหน่งชั้นที่นั่งบนเครื่อง 747-400

ตัวอย่างการวางตำแหน่งชั้นที่นั่งบนเครื่องบินโบอิ้งแบบ 747-400

ชั้นที่นั่งบนเครื่องบินนั้น สามารถแบ่งระดับชั้นความสะดวกสบายที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงต้องมีการเลือกระดับความต้องการของผู้โดยสารก่อนเดินทางทุกครั้ง สำหรับตั๋วเครื่องบินนั้น เขาจะเขียนไว้เลยว่าตั๋วของท่านเป็นตั๋วชั้นไหน ตรงช่อง CLASS พิมพ์ตัวอักษรย่อชัดเจน เช่น P, J, Y เป็นต้น โดยทั่วไป สายการบินจะมีการจัดชั้นที่นั่งบนเครื่องบินออกเป็น 3 ระดับ ดังนี้
» Read more… : อ่านเนื้อหาเพิ่มเติม » » »

กุมภาพันธ์ 25, 2016 | In: Knowledge | Read : 484 views

ทำไมนักบินไม่พอ?

ากกรณีที่สายการบินนกแอร์ยกเลิกเที่ยวบินในวันวาเลนไทน์ 14 กุมภาพันธ์ 2559 ที่ผ่านมา สร้างความงุนงงสงสัยกับผู้โดยสารและผู้คนที่สนใจข่าวสารว่าเกิดอะไรขึ้นกันแน่ จากการแจ้งข่าวเบื้องต้นว่าเครื่องบินขัดข้อง แล้วมาลงเอยกับความจริงเรื่องนักบินประท้วง นักบินขาดแคลน เป็นไปได้อย่างไรกัน เลยต้องหาคำตอบว่าจริงๆ แล้วปัญหานักบินขาดแคลนนี่มีมานาน เป็นเรื่องใหญ่ แล้วทำไมไม่ผลิตออกมาเยอะๆ ล่ะ วันนี้เลยขออนุญาตนำบันทึกของกัปตันการบินไทยที่โพสท์ลงไว้ในเฟซบุ๊คส่วนตัวมาให้อ่านกัน จะได้ทราบถึงต้นสายปลายเหตุดังกล่าวครับ ขอขอบพระคุณกัปตันลม มา ณ ที่นี้ครับผม

ทำไมนักบินไม่พอ?

โดย Thitivimol Lom Siripanyo

ผู้เขียนปี 1988 มีคนสมัครสอบทุนศิษย์การบินหลายร้อยคน การบินไทยไม่ได้ตั้งเป้าว่าจะรับกี่คน ผ่านเท่าไหร่รับหมด มีผ่านมาได้ 20 คน จัดว่ามากที่สุดในประวัติของบริษัท ที่บางปีสอบผ่านต่ำสุดแค่ 3 คน ผมเองเป็นหนึ่งใน 20 คนนั้น ตอนนั่งรถบัสไปโรงเรียนบินด้วยกันกับเพื่อนๆ คุยกันได้ความว่า ไม่มีใครมั่นใจเลยว่าจะสอบผ่าน เพราะเราต่างก็เข้าใจตรงกัน ว่า “นักบิน” นั้น ไม่ใช่ว่าใครก็เป็นได้ ต้องมีคุณสมบัติเหมาะสมกับอาชีพจริงๆ แต่ละปี จึงมีคนสอบผ่านไม่กี่คน

การสอบนักบินสมัยนั้น เริ่มด้วยตรวจร่างกายอย่างละเอียดว่าสมบูรณ์ดี ถ้าผ่านก็ไปสอบข้อเขียน ทั้งเลข ฟิสิกส์ และภาษาอังกฤษ ถ้ายังอุตส่าห์ผ่านมาอีก ก็ไปสอบสัมภาษณ์กับกัปตันอาวุโส ใครผ่านด่านเหล่านี้ครบ จึงจะได้สิทธิ์เข้ารอบชี้ชะตา นั่นคือ “Aptitude Test” ที่การบินไทย จ้างทีม Industrial Psychologists ที่เป็นระดับ Professor มาจาก Scandinavia ค่าสอบหัวละเป็นหมื่น สอบข้อเขียนแบบสอบเชาวน์ก่อน 1 วันเต็มๆ แล้วค่อยไปสัมภาษณ์ตัวต่อตัว กับ Professor ทีละคน จำนวน 2 คน
» Read more… : อ่านเนื้อหาเพิ่มเติม » » »

ธันวาคม 23, 2015 | In: Work | Read : 371 views

Requirements of airline crew.

คุณสมบัติเบื้องต้นของอาชีพสจ๊วต แอร์โฮสเตส

มักจะมีคำถามเสมอว่า อยากมีอาชีพนี้บ้างต้องเตรียมตัวและมีคุณสมบัติอย่างไร นี่คือคำตอบนะครับ 🙂

แอร์โฮสเตส และ สจ๊วต เป็นอาชีพที่ให้บริการแก่ผู้โดยสารบนเครื่องบิน ดังนั้น ผู้ที่ประกอบอาชีพทางด้านนี้ จึงควรมีคุณสมบัติต่างๆ เช่น มี บุคลิกดี ยิ้มง่าย ใจเย็น อ่อนหวาน และต้องมีเชาว์ไหวพริบ กล้าตัดสินใจกรณีมีเหตุฉุกเฉิน ผู้หญิงควรมีความสูง 160 เซนติเมตรขึ้นไป ผู้ชายควรมีความสูง 165 เซนติเมตรขึ้นไป รูปร่างสมส่วน ไม่อ้วนไม่ผอมจนเกินไป สายตาใช้การได้ดี ต้องไม่สวมแว่น แต่ถ้าสายตาสั้นเล็กน้อย หาคอนแทคเลนส์ใส่ได้ ส่วนเรื่องหน้าตา เน้นที่หน้าตารับแขกมากกว่าความสวยงาม หรือสรุปง่ายๆ ควรเป็นดังนี้

สวยอย่างนี้หาคู่ครองยากจริงหรือ?


» Read more… : อ่านเนื้อหาเพิ่มเติม » » »

Page 4 of 13« First...23456...10...Last »

Welcome to My Blog

สวัสดีครับ ผมมาฝึกงานที่การบินไทย สนามบินสุวรรณภูมิ

Calendar

พฤษภาคม 2018
พฤ อา
« เม.ย.    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Categories