3 Middle Eastern Airlines.

ผลจากการประกาศผล World’s Best Airline of 2025 จาก Skytrax ที่ผ่านมานั้นมีสิ่งที่น่าสนใจอย่างหนึ่งคือ มีสายการบินจากตะวันออกกลางติดอันดับ Top 10 ถึง 2 สายการบินคือ Qatar และ Emirates เนื่องจากทั้งสองสายการบินมีที่ตั้งในการให้บริการอยู่ในที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของสายการบิน ตะวันออกกลาง ไม่ได้เป็น ศูนย์กลางทางภูมิศาสตร์ของโลก แต่เป็นศูนย์กลางของการเดินทาง ทางทิศตะวันตกคือ ยุโรปและแอฟริกา ในขณะที่เอเชียและโอเชียเนียอยู่ทางทิศตะวันออก ตะวันออกกลางตั้งอยู่ตรงกลาง สามารถเป็นจุดพักเชื่อมต่อไปอเมริกา ออสเตรเลีย จีน ฮ่องกง ญี่ปุ่น เกาหลีได้สะดวก (การบินแบบแวะพักระหว่างทางจะมีราคาย่อมเยากว่าการบินตรง) ดังนั้นสายการบินทั้งสองนี้จึงอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดที่จะเชื่อมต่อเส้นทางเหล่านี้

โดยเฉพาะทวีปอเมริกานั้นมีความพิเศษ เนื่องจากตั้งอยู่ห่างจากส่วนอื่นของโลก โดยมีมหาสมุทรกั้นทั้งสองด้าน แต่มีการเดินทางจำนวนมาก ด้วยการเป็นศูนย์กลางของเศรษฐกิจและการเงินโลก ดังนั้นสายการบินในตะวันออกกลางต่างก็แข่งขันกันอย่างหนัก เพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งทางการตลาดจากนักเดินทางจากอเมริกาไปสู่เอเชียและโอเชียนเนีย ญี่ปุ่น จีน เกาหลี ออสเตรเลีย จากข้อมูลเดือนกรกฎาคม 2025 ของ Cirium ซึ่งเป็นบริษัทวิเคราะห์ข้อมูลการบิน สายการบินตะวันออกกลาง 3 แห่งกำลังครองส่วนแบ่งการตลาดในสหรัฐอเมริกาคือ Emirates Qatar และ Etihad

Emirates

สายการบิน Emirates เป็นสายการบินที่เก่าแก่ ใหญ่ที่สุด และมีชื่อเสียงที่สุดในตะวันออกกลาง สายการบินมีเครือข่ายครอบคลุมทั้ง 6 ทวีป และมีฐานปฏิบัติการที่ท่าอากาศยานนานาชาติดูไบ ซึ่งเป็นฐานการบินมีผู้โดยสารหนาแน่นเป็นอันดับ 2 ของโลก ในตลาดสำคัญอย่างสหรัฐอเมริกา สายการบิน Emirates เป็นผู้นำคู่แข่งกับสายการบินในท้องถิ่น ในด้านจำนวนจุดหมายปลายทาง จำนวนเที่ยวบิน จำนวนที่นั่งทั้งหมด และจำนวนที่นั่งที่สามารถใช้ได้ (ASM = Available Seat Miles) คือ เป็นที่นั่งที่มีผู้โดยสารเดินทางจริง (ไม่ใช่จองแล้วไม่บิน)

สายการบิน Emirates ให้บริการท่าอากาศยาน 12 แห่งในสหรัฐอเมริกา โดยจะให้บริการเที่ยวบินทั้งหมด 455 เที่ยวบินในเดือนกรกฎาคม โดยขายที่นั่งได้ 184,909 ที่นั่ง และให้บริการ ASM มากกว่า 1.2 พันล้านครั้ง สายการบินนี้ให้บริการเที่ยวบินขนาดใหญ่ และใช้เครื่องบิน Boeing 777-300 ER หรือ Airbus A380 สายการบินยังมีเครื่องบินรุ่นใหม่เพิ่งเข้ามาประจำการคือ Airbus  A350-900 และปัจจุบันมีเครื่องบิน A350 ในฝูงบินเพียง 7 ลำเท่านั้น

บนเครื่องบินของ สายการบิน Emirates ขึ้นชื่อในเรื่องระบบความบันเทิงบนเครื่องบินที่ยอดเยี่ยม และพื้นที่วางขาที่กว้างขวาง ในสนามบินทั้งห้าแห่งจะมีเครื่องบิน Airbus A380 ซึ่งเป็นเครื่องบินที่เป็นสัญลักษณ์ของ Emirates เครื่องบินลำนี้มีบาร์บนเครื่อง Safran SkyLounge ในชั้นธุรกิจ และห้องอาบน้ำบนเครื่องสำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารที่เหลือจะได้รับบริการด้วยเครื่องบิน Boeing 777 ซึ่งไม่มีห้องอาบน้ำหรือบาร์ และยังมีการจัดที่นั่งแบบ 7 ที่นั่งในชั้นธุรกิจซึ่งล้าสมัยรวมอยู่ด้วย

Qatar Airways

Qatar นี่คืออีกหนึ่งสายการบินยักษ์ใหญ่ในตะวันออกกลาง มีฐานปฎิบัติการที่กรุงโดฮา ประเทศกาตาร์ ในขณะที่ Emirates มักจะดึงดูดความสนใจของผู้คนด้วยการตกแต่งภายในด้วยไม้ที่หรูหรา และใช้เครื่องบิน A380 ที่มีการออกแบบอย่างหรูหรา Qatar Airways มักถูกจัดอันดับให้เป็นสายการบินที่ดีที่สุดในโลกโดย SkyTrax รวมถึงในงาน World Airline Awards ครั้งล่าสุด เครือข่ายของสายการบินก็น่าประทับใจไม่แพ้กัน และแม้ว่าเครือข่ายในสหรัฐอเมริกา ของ Qatar จะไม่กว้างขวางเท่า แต่ก็ตามหลังเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

Qatar ให้บริการไปยังสนามบิน 11 แห่งในสหรัฐฯ น้อยกว่า Emirates เพียง 1 แห่ง นอกจากนี้ Qatar ยังเป็นผู้นำเล็กน้อยในแง่ของจำนวนเที่ยวบิน โดยมีเที่ยวบิน 465 เที่ยวบินที่กำหนดไว้ในเดือนกรกฎาคม ในขณะที่ Emirates มุ่งเน้นไปที่ A380 และ 777-300ER สำหรับบริการในสหรัฐอเมริกา Qatar เลือกใช้ Boeing 777-300ER, Airbus A350-1000 และ A350-900 ซึ่งมีขนาดเล็กกว่า ดังนั้น จำนวนที่นั่งทั้งหมดจึงน้อยกว่าที่ 153,512 ที่นั่ง ในขณะที่จำนวนที่นั่ง ASM อยู่ที่มากกว่า 1.1 พันล้านที่นั่งเล็กน้อย

Qatar Airways แตกต่างจากอีกสองสายการบินอื่น ตรงที่เป็นสมาชิกของกลุ่มพันธมิตรสายการบิน Oneworld แม้ว่าพันธมิตรนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อเครือข่ายในสหรัฐอเมริกาก็ตาม ต่างจาก Emirates ที่ให้บริการเส้นทางบินอิสระ (ไม่เข้าร่วมกับกลุ่มใด) ไปและกลับจากสหรัฐอเมริกา เส้นทางบินของ Qatar ทั้งหมดบินตรงจากโดฮา ในขณะเดียวกัน แม้ว่าเครื่องบินของกาตาร์จะไม่หรูหราเท่า A380 ของ Emirates แต่ชั้นธุรกิจ QSuite มักถูกมองว่า เป็นชั้นที่ดีที่สุดในโลก นั่นคือ ถ้าเครื่องบินไม่ได้ถูกเปลี่ยนเป็นเครื่องบินที่ไม่ใช่ QSuite (เครื่องรุ่นเก่าอย่าง 777-300ER)

Etihad Airways

ตลอดช่วงทศวรรษ 2010 สายการบิน Etihad เป็นสายการบินขนาดใหญ่ มีฐานปฏิบัติการที่กรุงอาบูดาบี (อยู่ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) เช่นเดียวกับสายการบิน Emirates แต่มีฐานการบินอยู่กันคนละเมือง) และน่าประทับใจไม่แพ้สายการบินอื่นๆ แต่โชคไม่ดีที่สายการบิน Etihad ต้องประสบกับช่วงเวลาที่ยากลำบาก สายการบินสูญเสียเงินจำนวนมหาศาล และความฝันที่จะบินสู่อาบูดาบีไปทั่วโลกก็เริ่มเลือนหายไปทีละน้อย เพื่อแก้ไขสถานะทางการเงินของสายการบิน สายการบินจึงเปลี่ยนโฟกัสจากการเป็นสายการบินเชื่อมต่อระดับโลกแบบซูเปอร์คอนเนคเตอร์ ไปเป็นสายการบินบูติกขนาดใหญ่แทน

ในสหรัฐอเมริกา สายการบิน Etihad ให้บริการเที่ยวบินไปยังแอตแลนตา 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และบริการเที่ยวบินไปยังบอสตันและชิคาโกทุกวัน ในขณะที่เที่ยวบินจากนิวยอร์ก-เจเอฟเคให้บริการ 2 เที่ยวบินต่อวัน นอกจากนี้ สายการบินEtihad ยังประกาศว่าจะให้บริการเที่ยวบินไปยังชาร์ลอตต์ 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ในปีหน้า ขณะเดียวกัน สายการบินยังให้บริการเที่ยวบิน Airbus A380 ทุกวันไปยังโตรอนโต แคนาดาอีกด้วย แม้ว่าจะเป็นสายการบินขนาดเล็ก แต่วิสัยทัศน์ของสายการบิน Etihad คือการมีขนาดเล็กลงกว่าเดิม และดูเหมือนว่าจะได้ผลดี

แม้ว่าคู่แข่งทั้ง Emirates Qatar มักจะใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ แต่เครื่องบิน Dreamliner ของ Etihad ที่มีขนาดเล็กกว่า กลับให้บริการเที่ยวบินของสายการบินไปยังสหรัฐอเมริกามากกว่าครึ่งหนึ่ง เครื่องบิน Boeing 787-9 ใช้สำหรับเที่ยวบินไปยังวอชิงตัน-ดัลเลส บอสตัน และหนึ่งในสองเที่ยวบินไปยังสนามบินเจเอฟเค ส่วนเครื่องบิน Airbus A350-1000 ให้บริการเส้นทางอื่นไปยังสนามบินเจเอฟเค รวมถึงเที่ยวบินไปยังชิคาโกทุกวัน และเส้นทางบินไปยังแอตแลนตาที่มีระยะทางสั้นกว่าทุกวัน คาดว่าเที่ยวบินไปยังชาร์ลอตต์จะใช้เครื่องบิน Boeing 787-9

การเปรียบเทียบการบริการของทั้ง 3 สายการบิน

สิ่งสำคัญที่ต้องทราบคือ ประเภทของเครื่องบิน มีบทบาทสำคัญ เมื่อเปรียบเทียบประสบการณ์บนเครื่องบิน โดยสรุปแล้ว

• Emirates ให้บริการเส้นทางในสหรัฐฯ ทั้งหมดด้วยเครื่องบิน Boeing 777-300ER หรือ Airbus A380
• Qatar Airways ใช้เครื่องบิน Airbus A350-900, A350-1000 หรือ Boeing 777-300ER
• Etihad ใช้เครื่องบิน A350-1000 หรือ Boeing 787-9

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Emirates ให้บริการชั้นเฟิร์สคลาสในเส้นทางสหรัฐฯ ทั้งหมด ในขณะที่ Etihad ให้บริการเฉพาะในเส้นทางบินของ Dreamliner ไปยังนิวยอร์กเท่านั้น ส่วน Qatar ไม่มีบริการชั้นเฟิร์สคลาสในเส้นทางสหรัฐฯ ใดๆ

Emirates ให้บริการที่นั่งชั้นเฟิร์สคลาสแบบเดียวกันใน A380 และ Boeing 777 ส่วนใหญ่ แม้ว่า Boeing จะไม่มีห้องอาบน้ำหรือบาร์บนเครื่องก็ตาม ในขณะเดียวกันในชั้นธุรกิจ A380 ของสายการบินเอมิเรตส์และ Boeing 777 บางลำจะมี Safran SkyLounge ในขณะที่ Boeing 777 ส่วนใหญ่มีการจัดที่นั่งแบบ 7 แถว เครื่องบินของสายการบินEtihad ใช้ที่นั่งแบบต่างๆ กันหลายแบบ แต่ทั้งหมดมีทางเดินตรงเข้าออกโดยตรง ที่นั่งแบบ QSuite ของสายการบิน Qatar มักได้รับการจัดอันดับให้เป็นชั้นธุรกิจที่ดีที่สุดในโลก แต่ Qatar มีชื่อเสียงในเรื่องการรูปแบบ/ชนิดเครื่องในนาทีสุดท้ายเสมอ

สายการบิน Emirates เป็นสายการบินเดียวจาก 3 สายการบินในตะวันออกกลาง ที่ให้บริการชั้นประหยัดพิเศษ (Premium Economy) สายการบินนี้กำลังทยอยนำที่นั่งแบบใหม่นี้มาใช้ในเครือข่ายสายการบิน และชั้นประหยัดพิเศษจะพบได้ในเครื่องบิน A380 และ Boeing 777 บางลำที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วย Safran SkyLounge ในชั้นประหยัด สายการบินทั้งสามสายการบินนี้มีสิ่งที่เทียบเคียงกันได้ คือมีพื้นที่วางขาที่กว้างขวางและระบบความบันเทิงบนเครื่องบินที่ยอดเยี่ยม

ที่มา : Simpleflying.com

บล็อกนี้ท่านจะได้พบกับ

• My Experience : ประสบการณ์ในการเตรียมตัวเข้าสู่อาชีพ  การฝึกงาน การไปสมัครงานกับสายการบิน การเข้ารับการฝึกเข้าเป็นลูกเรือ ครั้งแรกกับการทำงานบนเครื่องบิน และอื่นๆ
• Knowledge : ความรู้ในสายอาชีพบริการบนเครื่อง แอร์โฮสเทส สจ๊วต นักบิน และความรู้ต่างๆ เกี่ยวกับเครื่องบิน สายการบิน และการเดินทางด้วยเครื่องบิน
• Lifestyle : Review ประสบการณ์สมัครงานลูกเรือของสายการบินต่างๆ รวมทั้งชีวิตสนุกๆ ขำๆ น่าตื่นเต้น ตกใจ ผิดหวังไม่สวยงามดังคิด ก็มี รวมทั้งความหวานๆ ในชีวิตลูกเรือต่างแดน
• Find Jobs : งานและประกาศรับสมัครงานของสายการบินต่างๆ รวมทั้งวิธีการเตรียมตัวเพื่อเข้าสู่อาชีพนี้
• Gallery : ภาพชีวิตของผมในช่วงเวลาต่างๆ เผื่อได้มีโอกาสพบเจอจะได้ทักทายกันนะครับ
• Video : สำหรับกิจกรรมการเตรียมตัว การฝึกอบรมของลูกเรือ และอื่นๆ ที่น่าสนใจครับ

ถ้าสนใจในอาชีพเดียวกับผมก็ติดตามได้ที่นี่ จะมีข่าวมาบอกสม่ำเสมอ ตามเวลาว่างที่ผมพอมี และก็อย่าได้หลงเชื่อเว็บข่าวหลายๆ แห่ง ที่พาดหัวซะเว่อวังชวนให้ไปดูเพื่อเรียกยอดไลค์ ยอดแชร์ อย่าง “ไม่กำหนดความสูง ไม่ต้องสอบ TOIEC สมัครเลย!” เชื่อได้หรือครับ? พออ่านรายละเอียดไปเจอ “ต้องเอื้อมแตะที่ระยะ 212 เซนติเมตร” แต่คุณสูงเพียงแค่ 150 เซนติเมตร ถ้าไม่ใช่สวมวิญญาณแม่นาคพระโขนงไปด้วย ยังไงๆ ก็เอื้อมไม่ถึงล่ะครับ ไม่บอกว่าเอาผลสอบโทอิกแต่ใช้คำว่า “Fluency in written and spoken English“ ถ้าขนาดนี้สอบ TOIEC ได้ 650 ยังเสียวๆ เลยว่าจะผ่านไหม?

ชีวิตคือการเดินทางท่องเที่ยว มีความสุขกับครอบครัวครับ

News! ข่าวการรับสมัครลูกเรือใหม่ในช่วงนี้

ข่าวการรับสมัครทั้งลูกเรือใหม่และลูกเรือมีประสบการณ์ ผมจะให้ลิงก์ไปยังสายการบินนั้นๆ โดยตรงนะครับ พร้อมบอกวันปิดรับสมัครไว้ (ถ้ามี) ส่วนการสมัครจะเป็นการสมัครออนไลน์ พร้อมอัพโหลดรูปภาพ/คลิป/เรซูเม่ CV ไปให้ทางสายการบินทำการคัดเลือกเบื้องต้นก่อน โดยทางสายการบินจะให้เราสมัครสมาชิกกับเว็บไซต์นั้นๆ เพื่อทำการลงทะเบียนความสนใจในงาน/อาชีพนั้น ให้ใช้อีเมล์ที่เราใช้และเช็กเป็นประจำสมัครด้วยนะ แล้วทางสายการบินจะแจ้งขั้นตอนต่อไปว่า มีขั้นตอนดำเนินการอย่างไรต่อไปทางอีเมล์

• Emirates : Cabin Crew Online Register, ฺBangkok, Thailand. (Application Close : July 17, 2025)
• Emirates : Cabin Crew Online Register, ฺJakarta, Indonesia. (Application Close : July 11, 2025)